| 中国的泛珠三角区域内，到二0二0年，铁路运营里程将达到二点九万公里，比目前多一万公里。届时，铁路将形成以广州为中心、以客运专线和城际客运铁路为骨架，与相关客货混跑提速线路相连接的泛珠三角区域快速铁路客运网。
专家在此间介绍，按照《中长期铁路网规划》，到二0二0年，泛珠三角范
围内平均每万平方公里国土面积的铁路将达一百四十五公里。旅客列车运行速度将高达到二百公里以上。广州至福建、江西、湖南、海南等省(区)主要城市将“朝发夕归”，广州到广西各主要城市“夕发朝至”，广州至四川、云南、贵州等省(区)主要城市“一日到达”。
为加快泛珠三角区域铁路的建设，中国规划建设连接珠三角与中西部地区的洛湛通道永州——玉林、永州——茂名段，连接珠三角与江西和福建的韶关——赣州——龙岩——厦门铁路，还有连接广东、广西和贵州的肇庆——柳州铁路，连接湛江、北海、防城等港口的合浦——河唇铁路，同时，建设西南出入境国际铁路通道。
此外，还将建设四条客运专线。包括连接湖南及华北地区的北京——广州——深圳，连接东南沿海及长江三角洲地区的杭州——宁波——福州——深圳，连接华中和华东地区的杭州——南昌——长沙，连接西南和华东地区的南京——武汉——重庆——成都的客运专线。
铁路部门表示，泛珠三角区域经济发展，铁路应当好先行官。
来源:中新社 |
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